Nissan 370Z NISMO | Identificado

Quando o Nissan 370Z NISMO foi lançado em 2013, não parecia muito significativo. Já existia uma versão no mercado doméstico, e um carro-chefe da Nissan Motorsport era o ajuste perfeito para um cupê V6 (de uma forma que não era exatamente para o Juke). Acrescentou mais potência, atitude e foco – todas as coisas que você deseja de um Zed que tem um grande prêmio em relação ao padrão.

Só que agora o NISMO parece um pouco mais notável. O carro Zed como o conhecemos está morto, a Nissan está em apuros e qualquer carro de desempenho focado no futuro será um GT-R. A história do carro desportivo de seis cilindros da Nissan, que remonta aos anos 60, terminou com este carro. (E o padrão 370, para ser justo, mas isso é mais interessante.)

Dadas as restrições financeiras e legislativas enfrentadas pela Nissan, as esperanças não são exatamente grandes para qualquer futuro carro desportivo. O que faz com que o passado recente pareça ainda mais atraente. O NISMO estava longe de ser perfeito, o motor um pouco áspero e o manuseio mais vago do que parecia, mas era extremamente agradável. Isso contava muito em meados da década de 2010 como um novo carro esportivo, e talvez ainda mais agora como uma compra de segunda mão, com tantas outras coisas disputando seu dinheiro.

Este exemplo inicial é o 370Z NISMO que você deseja. Houve uma reformulação que ocorreu apenas alguns anos após o lançamento, e são eles que você vê com mais frequência, pois estava à venda há mais tempo; novos assentos e suspensão levemente ajustada foram incluídos, embora fosse fundamentalmente o mesmo carro Zed. A aparência foi suavizada, porém, o que foi decepcionante: a atualização simplesmente não tinha a arrogância do original.

Este 2014 parece um negócio, na melhor cor e com aquelas lindas rodas Rays preenchendo os arcos perfeitamente. Diz-se que a história completa vem principalmente da Nissan e do especialista Abbey Motorsport, a quilometragem é extremamente baixa, de apenas 24.500, e houve apenas um aviso em dez testes MOT. Algumas pessoas realmente adoraram seu NISMO, e isso se reflete na condição: o interior pode nunca ter sido tão elegante, mas aqui ele está vestindo muito bem há uma dúzia de anos.

O NISMO foi criticado quando novo por seu prêmio de £ 10 mil em relação ao 370 padrão (com apenas 16 cv a mais), mas os resíduos se mostraram robustos: você não pagará menos de £ 19 mil em PH, e isso é para um carro com quase 90 mil. Ainda há pessoas com baixa milhagem tardia com mais de £ 30 mil, uma perspectiva intrigante, quase nova, mas muito antiga. Este está no meio, por £ 25.990. Na verdade, todos os 370 valem atualmente mais do que provavelmente teria sido previsto há 15 anos. Dada a condição deste, a raridade dos primeiros NISMOs e o futuro incerto para os carros esportivos, parece um lugar tão seguro para o dinheiro quanto qualquer outra coisa com o emblema da Nissan e de duas portas. É uma pena que o V-Power não custe o que custava em 2014, na verdade.

ESPECIFICAÇÃO | NISSAN 370Z NISMO

Motor: 3.696 cc, V6
Transmissão: Manual de 6 marchas, tração traseira
Potência (CV): 344 a 7.400 rpm
Torque (lb pés): 274@5.200 rpm
0-62 mph: 5,2 segundos
MPG: 26,7 (reivindicado)
CO2: 248g/km
Ano registrado: 2014
Quilometragem registrada: 24.500
Preço novo: £ 36.995
Seu para: £ 25.990

1 / 4

Source link